如何判斷無塵車間高效過濾器質(zhì)量是否達標？

一、目測

   ；1、濾材表面破裂或受輕微損傷。肉眼很容易觀察到濾料破損，少量破損的修復比較容易，這種修復較好在過濾器生產(chǎn)廠進行。有些輕微破損肉眼不容易觀察到，只有經(jīng)過測試臺的檢測才能查出。

   ；2、過濾器在生產(chǎn)過程中濾材受到過重或某些人為因素會損壞濾材。如果只是個別地方損壞且不嚴重，有可能修補成合格品，但修補質(zhì)量要符合標準要求。

   ；3、密封缺陷，濾材與過濾器外框結(jié)合部位漏風。生產(chǎn)檢驗中，多數(shù)效率不合格是這種漏風引起的。這種情況多數(shù)可以修復，但修復后的外觀不能有明顯缺陷。

   ；4、過濾器密封膠條接縫處漏風。許多高效過濾器的邊框上有密封膠條。有時接口處理不好，會造成漏風現(xiàn)象。有些廠家采用現(xiàn)場發(fā)泡的聚氨酯密封條，沒有接縫，也就沒有漏風問題。如果使用有接頭的膠條，接頭處較好做成迷宮形式。

二、原材料本身原因

   ；1、濾材本身效率低。如果濾材本身的效率達不到要求(高效濾材的定義：在5.3cm/s風速下檢測，對0.3μm粉塵過濾效率≥99.97%)，就無法制造出合格過濾器。這道理誰都明白，可市場上確實有些標明是高效，實際達不到高效的濾材。

   ；2、材料發(fā)塵。傳統(tǒng)有隔板高效過濾器，若是紙制隔板，且對原料控制不嚴，紙隔板有發(fā)塵的風險。濾材生產(chǎn)環(huán)境差，濾材本身帶大量可能脫落的粉塵，做出的過濾器也可能發(fā)塵。值得注意的是，有些檢驗方法無法檢驗出這類發(fā)塵。

三、檢測本身的問題

   ；1、出廠檢測時，若使用掃描檢測方法，過濾器出風面可能有渦流，周邊粉塵隨渦流進入掃描區(qū)。若渦流存在，掃描時肯定出現(xiàn) 粉塵超標，此時，你就無法判定粉塵是來自過濾器漏點還是渦流，缺少經(jīng)驗的操作者可能將好過濾器判為廢品。一些國外廠家，為了排除渦流造成的誤判，將過濾器檢驗臺放在潔凈室。國內(nèi)廠家沒那么，我們只好在排除渦流方面想辦法。

   ；2、很多情況下，過濾器安裝后，人們用下游粉塵濃度來判斷過濾器是否合格，此時即使過濾器效率合格，也可能因下游濃度偏高而被誤判為不合格。

具體可參考：http://www.iguolvqi.com/